にゃん福旅・第２話

2017年12月下旬のある日の夜、shiroは、にゃん福先生とゼロ•エミッション車の初代リーフX（30kwh）と共に、東京都港区にある日産ディーラーの急速充電スポットに来ていました。

にゃん福先生が、ガソリン代を０円にして、名古屋まで高速道路で行くとどうなるか『気に二ャル？』というので、それなら名古屋まで行ってみよう！ということになったのです。

shiroと初代リーフXは、今まで東京都心を中心に移動していたので、名古屋までの距離を急速充電をしながら移動すること自体が、まさに未知の冒険です。

今後のために、電池残量と充電スポットの記録もしていこう！ということになりました。

にゃん福旅『第２話』の始まりです！

「スタートは、日産自動車販売・三田高輪店ニャ！
夜間の充電マナーを守るニャ！」

日産自動車販売・三田高輪店

東京都港区三田 2-17-20

急速充電器１器（2017年12月時点）

信号の先が入り口です。

ブルーのEV QUICKの看板を確認して、対向車に注意をしながら奥にある駐車場に向かいます。

フェンス沿いをゆっくりと進みます。

一番右側のスペースに、急速充電器が設置してあります。

ブルーのEV QUICKマークのスペースに駐車をし、注意書きを確認します。

目の前の急速充電器スタンドから、充電コネクタを取り外し、車両の充電ポートに接続します。

車両に向かって左側が、急速充電ポートです。右側の普通充電ポートより大きな差込口が特徴です。

急速充電ポートに充電コネクタを接続してから、左側の充電コントローラーの『青色の選択OKボタン』を押します。

充電カードを、『赤色のキャンセルボタン』の下にある長方形の枠に、認証が完了されるまでかざします。

充電中の状況は、急速充電スタンド中央のモニターで確認ができます。

充電時間は30分に設定されています。

30分以内に充電を終了したい場合は、充電開始の手続きと同じように、充電カードかざしてから充電を終了させます。

「ガソリンのニオイが苦手な猫には、大好評ニャ！」

スタート時点のメーターデータです。

電池残量９３％

航続可能距離１７６km

走行距離０km

スタート時のカーナビの位置情報です。

日産自動車販売・三田高輪店

東京都港区三田2-17-20

「ここで注意点ニャ！

カーナビで目的地の設定を何度してもできなかったニャ！
理由は、充電スペースから屋根付きの駐車スペースに移動したからだったニャ！
少し移動したら設定できるから、焦らずに対応することニャ！」

目的地を、名古屋駅の目の前にある、ミッドランドスクエアに設定しました。

愛知県名古屋市中村区名駅 4-7-1

現在の航続距離では、充電なしで名古屋駅まで行くことはできません。

ですので、カーナビから事前に経由地の充電スポットの追加を要求されます。

ここでは、好奇心から『いいえ』を押してみました。

目的地までの経由地に、充電スポットを設定しないままでの出発です。

出発時刻２２時０６分

車外気温９度

それでは、スタートです。

スタートしてから数十メートル進むと、経由地への充電スポットの追加の催促が画面上に現れます。

試しに何度か無視をしてみましたが、充電スポットの設定への催促が終わることはありません。

一旦停車してから画面右上にある『確認』ボタンを押してみました。

充電促進案内が現れるので、右下にある『充電スポット検索』を押します。

目的地までの充電スポットの一覧と、目的地までの到達距離が、画面上に表示されます。

『ルート沿い』『急速のみ』のチェックボタンが、表示の一番上に並んでいるのを確認します。ここでは、２つのチェックを使い分けることがポイントです。

『ルート沿い』は、目的地までのルート沿いにある充電スポットを表示します。

チェックを外すと、ルート沿いから離れた充電スポットも表示してくれます。

『急速のみ』は、目的地までの急速充電スポットのみを表示します。

チェックを外すと、普通充電スポットも表示してくれます。

今回、東京から名古屋までの距離を初めて走るので、充電の不安を持たずに安心して運転ができる方法を選択しました。

最初の充電スポットの目的地は、到達距離５０kmの『海老名SA』です。

「第２話の裏テーマは、初めての高速でも電欠を恐れることなく、安心して旅をすることニャ！

まずは、海老名に向かうニャ！

そして…海老名に着いたニャ！」

東名高速道路・海老名SA（下り）

神奈川県海老名市大谷南 5-2-1

急速充電器２器（2017年12月時点）

急速充電器・利用状況

利用台数０台

待機台数０台

待機時間０分

到着時には雨が降り始めていました。

海老名SAに到着時のデータです。

電池残量６２％
航続可能距離１１４km

走行距離４９.３km

到着位置情報とメーターデータです。

到着時刻２３時１８分

車外気温９度

急速充電後のメーターデータです。

充電時間１７分

電池残量９０％
航続可能距離１６４km

次の充電スポットの目的地は、到達距離５０kmの『足柄SA』です。

２３時３８分、海老名SAを出発します。

「ゼロ•エミッション車のEVで、初めて高速を利用する人は、電池残量に余裕がある状態で早めに充電するのがおすすめニャ！

心に余裕が生まれるニャ！

次は、足柄に向かうニャ！

そして…足柄に着いたニャ！」

東名高速道路・足柄SA（下り）

静岡県駿東群小山町桑木 595-5

急速充電器２器（2017年12月時点）

急速充電器・利用状況

利用台数０台

待機台数０台

待機時間０分

到着時には雨が強くなっていました。

足柄SAに到着時のデータです。

到着時刻０時２０分

車外気温６度

電池残量４９％
航続可能距離６８km

走行距離１０１.０km

到着位置情報とメーターデータです。

急速充電後のメーターデータです。

充電時間２２分

電池残量９４％
航続可能距離１３０km

次の充電スポットの目的地は、到達距離３０kmの『駿河湾沼津SA』です。

０時４９分、足柄SAを出発します。

出発直前のデータです。

到着時より、さらに雨が強くなってきました。写真はカメラのフラッシュの影響で大粒の雨が雪のように見えてきます。

ゼロ•エミッション車のEVでは、初めての雨は、必ず少しは不安になります。

急速充電関連の公式情報では、雨の日でも安全に充電ができる防水対策がされていると発表されています。

今回は運よく、たくさんの雨に恵まれたので、小雨や大雨の中での充電を試すことができました。

結果は、何も問題はありませんでした。

ただ、屋根のない場所が多いので、取り出しやすい傘は必須です。

「雨の日の充電に、強い不安がある人は、ゴム手袋を用意しておくという方法もあるニャ！

海老名から足柄は道路を上っていくことが増えるため、航続可能距離が急激に短くなるニャ！

道路を下る場合は、航続可能距離が長くことを覚えておくニャ！

次は、駿河湾沼津に向かうニャ！

あ、駿河湾沼津に着いたニャ！」

新東名高速道路・駿河湾沼津SA（下り）

静岡県沼津市根古屋的場 770-1-65

急速充電器１器（2017年12月時点）

急速充電器・利用状況

利用台数０台

待機台数０台

待機時間０分

到着時、雨は降り続けています。

駿河湾沼津SAに到着時のデータです。

到着時刻１時１７分

車外気温９度

電池残量８４％
航続可能距離１８８km

走行距離１２８.９km

到着位置情報とメーターデータです。

急速充電後のメーターデータです。

充電時間２２分

電池残量９５％
航続可能距離２１７km

次の充電スポットの目的地は、到達距離６３kmの『静岡SA』です。

１時３０分、駿河湾沼津SAを出発です。

思った以上に、道路を下った時の航続可能距離が長くなったニャ！

運転のクセも覚えておくニャ！

次は、静岡に向かうニャ！

そして…静岡に着いたニャ！」

新東名高速道路・静岡SA（下り）

静岡県静岡市葵区飯間サヲリ 939

急速充電器１器（2017年12月時点）

急速充電器・利用状況

利用台数０台

待機台数０台

待機時間０分

到着時、雨は降り続けています。

静岡SAに到着時のデータです。

到着時刻２時２７分

車外気温９度

電池残量５９％
航続可能距離１１１km

走行距離１９１.５km

到着位置情報とメーターデータです。

急速充電後のメーターデータです。

充電時間２０分

電池残量９６％
航続可能距離１８６km

次の充電スポットの目的地は、到達距離６０kmの『浜松SA』です。

２時５２分、静岡SAを出発します。

名古屋まで、だいたい半分の距離をすぎた感じだニャ！

ここからは、より一層に安全運転を心がけるニャ！

次は、浜松に向かうニャ！

そして…浜松に着いたニャ！」

新東名高速道路・浜松SA（下り）

静岡県浜松市浜北区都田町 7821-1

急速充電器１器（2017年12月時点）

急速充電器・利用状況

利用台数０台

待機台数０台

待機時間０分

到着時、雨が通り過ぎていました。

浜松SAに到着時のデータです。

到着時刻３時３９分

車外気温１２度

電池残量６３％
航続可能距離１１７km

走行距離２５１.８km

到着位置情報とメーターデータです。

急速充電後のメーターデータです。

充電時間１７分

電池残量９５％
航続可能距離１７３km

次の充電スポットの目的地は、到達距離６５kmの『岡崎SA』です。

４時００分、浜松SAを出発します。

shiroは充電している間に、必ずスマホのタイマーを設定して仮眠してるニャ！

眠くなくても、必ず少しでもいいから目を閉じて仮眠するニャ！

次は、岡崎に向かうニャ！

そして…岡崎に着いたニャ！」

新東名高速道路・岡崎SA（下り）

愛知県岡崎市宮石町六ツ田 10-4

急速充電器２器（2017年12月時点）

急速充電器・利用状況

利用台数０台

待機台数０台

待機時間０分

到着時、雨上がりの夜雲が綺麗でした。

岡崎SAに到着時のデータです。

到着時刻４時５２分

車外気温９度

電池残量６０％
航続可能距離１２２km

走行距離３１７.１km

到着位置情報とメーターデータです。

急速充電後のメーターデータです。

充電時間２１分

電池残量９６％
航続可能距離１９０km

次は、最終の目的地、到達距離５０kmの『名古屋駅』です。

５時１６分、岡崎SAを出発します。

浜松SAから岡崎SAまでの区間は、運転に要注意ニャ！

道路が単調で、道路やトンネルの景色が同じように感じたニャ！

不思議な怖さがあったニャ！

shiroも平衡感覚を保つように、意識を置いて安全運転を心がけてたニャ！

忘れニャイために、『魔の岡崎』と名付けたニャ！

次は、名古屋駅に向かうニャ！

ニャ、名古屋駅に着いたニャ！」

名古屋駅

愛知県名古屋市中村区名駅 1-1-4

到着時、街が動き出す前の空気でした。

名古屋駅の文字をズームアップします。

名古屋駅に到着時のデータです。

到着時刻６時１５分

車外気温９度

電池残量７０％
航続可能距離１３６km

走行距離３６６.９km

到着位置情報とメーターデータです。

shiroが、ナビの位置をもう少し駅の近くにしたいと言うニャ！

その気持ち、よくわかるニャ！

名古屋駅の前に来ました。

停車位置を探していたら、４０分程が過ぎて、名古屋の夜が明けました。

名古屋駅前のカーナビの位置情報です。

駅前に移動する間に、名古屋駅に着いた実感がでたニャ！

充電する時間が休憩になるから、出発前に思っていたより、長距離の移動の疲れがないニャ！

やっぱり、ガソリン代が０円ニャのは、想像以上にうれしい気分になるものニャンだニャ〜♪

そして、初めての高速でも電欠を恐れることなく、安心して名古屋まで移動することができたニャ！

充電ごとにサービスエリアに寄れることも凄く楽しかったニャ！

ニャンと言っても、名古屋まで来る間、各自治体で生活している猫たちに対して、空気を汚すガスを出さずに来れたことは、本当に誇らしい気分にさせて貰ったニャ！

ゼロ•エミッション車を作ってくれた人たちのおかげニャ！

猫たちも感謝してるニャ！

本当にありがとうニャ！

東京都港区から、愛知県名古屋市までのデータのまとめです。

平成２９年１２月下旬

☆ ガソリン代０円

☆ 走行距離３６６.９km

☆ 移動時間８時間０９分

☆ 急速充電回数（高速道路）６回

☆ 平均充電時間（高速道路）２０分

☆ 平均電池残量（充電前）６４％
☆ 平均電池残量（充電後）９４％

☆ 平均可能距離（充電前）１２２km
☆ 平均可能距離（充電後）１７７km

☆ 平均急速充電利用台数０台

☆ 平均急速充電待機台数０台

☆ 平均急速充電待機時間０分

☆ 急速充電２器設置SA（高速道路）３

☆ 急速充電１器設置SA（高速道路）３

次の目的地までの距離は、５０kmを目安に考えて設定をしていました。

次の目的地までの運転時間は、区間ごとに平均して１時間ほどの運転でした。

東京から名古屋まで、初めて高速道路を利用する上で、『電欠』を気にせずに安心して運転ができることと、『休憩』や『車輌の特徴や運転のクセ』を確認することも考えながら設定をしました。

第２話　完

「第３話は、一般道路で全部０円にした実体験ニャ！」